Frihandelsavtaler med India kan skape nye muligheter

PC
Handelsavtaler mellom India, EFTA og EU kan gi nye markedsmuligheter for norsk eksport til et av verdens største markeder. 
Verdenshandelen står overfor store endringer i en urolig tid med stadige endringer og uforutsigbare tollsatser fra USA. Det gjør avtalene med India svært viktige. India har klatret til femteplass på rangeringen over verdens største økonomier og er forventet å klatre videre i årene som kommer.

Frihandelsavtalen mellom EFTA-landene, (Norge, Sveits, Island, Liechtenstein), og India ble undertegnet 10. mars 2024 og trådte i kraft 1. oktober 2025. Avtalen skaper store fordeler og muligheter for norsk eksport.

Frihandelsavtalen mellom EU og India ble inngått 27. januar 2026 og er en historisk, omfattende frihandelsavtale som knytter sammen to av verdens største økonomier. Denne avtalen vil også kunne være med å skape muligheter for norske eksportbransjer. Eksportører av produkter som inngår i produksjon av varer i EU vil kunne oppnå tollreduksjon ved videresalg fra EU til India.

 

Frihandelsavtalen mellom EFTA og India 

Økte muligheter for eksport av blant annet sjømat
Avtalen fjerner eller reduserer toll på over 90 % av norsk eksport til India, blant annet sjømat, industriprodukter og maskiner. Dette vil kunne skape store salgsmuligheter og medføre forutsigbare rammevilkår i et av verdens største markeder. 
Indiske tollsatser er i utgangspunktet blant de høyeste i verden. 

Hovedpunkter i avtalen:
  • Umiddelbar tollfrihet for 42 % av norske eksportvarer, økende til over 90 % innen 10 år.
  • Sjømat: Toll på laks, torsk, sild og makrell reduseres gradvis mot null over en periode på inntil 5 år.
  • Forpliktelser: Avtalen forplikter EFTA-landene til å investere i India med mål om å skape arbeidsplasser, og bistå med bærekraft.
Dette vil være en av de viktigste handelsavtalene for Norge. Indiske tollsatser har vært opp mot 40 %. Avtalen bidrar til økt samhandel og styrket konkurranseevne for norske bedrifter som eksporterer til India.

Sjømatbransjen vil kunne ha stor nytte av frihandelsavtalen. Før avtalen har sjømat hatt tollsatser på ca. 33 %. Enkelte fiskeslag vil nå kunne oppnå null i toll over en 5-årsperiode. Industrivarer var også mye tollbelagt før frihandelsavtalen, og vil nå kunne få redusert toll og en økt konkurranseevne.

Nedtrappingsperiodene varer mellom fem og ti år for de fleste berørte varegruppene. Vi anbefaler å lese vedleggene til avtalen og sjekke hvert enkelt produkt for å finne nedtrappingsløpet og tollsatsene som gjelder.

For enkelte produkter, som fryst hel laks, vil null i toll gjelde fra avtalens ikrafttredelse. Dette gjelder også enkelte andre produkter, som fryst filet av makrell eller fersk filet av torsk. Fersk hel laks, eller fryst og fersk filet av laks en nedtrapping på fem år, mens fem eller ti år gjelder for ørret, avhengig av produkt. Dette ifølge Norges Sjømatråd. 

India stiller egne krav til importerte matvarer. Blant annet må produsenter som ønsker å eksportere til India være listeført hos FSSAI, Food Safety and Standards Authority of India. Det finnes også andre tekniske krav. Blant annet må produktene også oppfylle indiske merkekrav, og ved import må de ha minst 60 % gjenværende holdbarhet.

 

Forventet økt handel mellom Norge og India 

Handelen mellom Norge og India har tidligere vært lav, men har vært i vekst de siste ti årene. Denne veksten er forventet å øke ytterligere som følge av frihandelsavtalen. I dag består den norske eksporten til India i stor grad av petroleumsprodukter, nikkel, kunstgjødsel, stål og aluminium. I 2022 eksporterte Norge til India for 9 milliarder kroner. India er kjent for sin teknologisektor, farmasøytisk industri, tekstilproduksjon og ikke minst IT-outsourcing. Norge importerte for 10 milliarder kroner fra India i 2022. Importen bestod i stor grad av fiskefôr, kjemikalier, tekstiler og maskiner, ifølge regjeringen sine nettsider.

 

Frihandelsavtalen mellom EU og India 

Indirekte muligheter for økt salg for norske eksportører
Frihandelsavtalen mellom EU og India medfører reduksjon av toll på 96,6 % av EUs vareeksport, blant annet biler og vin. EUs vareeksport til India forventes å dobles innen 2032. Avtalen vil også gi bedre markedstilgang for indiske varer i EU. 

Viktige punkter i avtalen:
  • Omfang: Skaper en frihandelssone for over to milliarder mennesker.
  • Tollreduksjoner: Avtalen fjerner eller reduserer toll på over 96 % av varehandelen, spesielt innen biler, kjemikalier og farmasøytiske produkter.
  • Økonomisk og politisk: Avtalen styrker det økonomiske og politiske forholdet mellom EU og India
  • Klima: EU fastholder klimaregler (CBAM) uten unntak for India.  Carbon Border Adjustment Mechanism er EUs karbongrensejusteringsmekanisme som trer i kraft for fullt fra 1. januar 2026, med planlagt innføring i Norge fra 1. januar 2027. Systemet priser CO2-utslipp fra produksjonen av importvarer (sement, elektrisitet, gjødsel, jern, stål, aluminium, hydrogen) for å hindre karbonlekkasje og sikre like konkurransevilkår.

Særlig europeisk bilindustri vil få store fordeler med den nye frihandelsavtalen. Indiske tollsatser på biler er i dag på opptil 110 prosent og skal gradvis reduseres til rundt 10 prosent innenfor et kvotesystem. Også maskiner, kjemikalier og legemidler omfattes av omfattende toll-lettelser.

Vin og brennevin får redusert toll fra opptil 150 prosent til rundt 20–30 prosent, mens toll på olivenolje kuttes fra 40 prosent til null.

Samtidig har EU valgt å holde flere politisk følsomme landbrukssektorer utenfor avtalen. Produkter som storfekjøtt, kylling, ris og sukker er eksplisitt unntatt, etter krav fra indiske myndigheter og for å unngå ny konflikt med europeiske bønder.

 

Viktig å etablere relasjoner til det indiske markedet

Det er viktig å etablere relasjoner når det skal eksporteres til det indiske markedet. Nettverk og kontakter er viktig for indiske næringsdrivende. Denne frihandelsavtalen gir anledning til å kontakte indisk næringsliv. Det er viktig å være tidlig ute med å etablere samarbeid og skaffe kontakter som vil være nyttig når nedtrappingsperioden for avtalen er over og null i tollsats trer i kraft. Flere store norske eksportører av produkter til India i dag må betale høye tollsatser som etter hvert kan bli redusert til 0. Det gir store muligheter for mersalg.

BDO har kontorer i India. Vi kan bistå dersom din virksomhet ønsker å satse på eksport mot det indiske markedet, eller ønsker å handle varer fra India.

Ta kontakt med artikkelforfatter eller les mer om advokattjenester innen skatt og avgift her.


 

Vil du motta lignende artikler på e-post? Meld deg på vårt nyhetsbrev.

Meld på